特斯拉的估值难题：从情绪股到人工智能巨头

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特斯拉第三季度交付量达到497,099辆（+2%），但其市盈率为255.86倍，仍比福特的16.08倍高出16倍，这得益于埃隆·马斯克被视为情绪股，以及特斯拉对人工智能基础设施的重视。尽管由于政治逆境和Cybertruck的战略失调，特斯拉在欧盟的销量同比下降了42.9%，但特斯拉的估值反映了其自动驾驶生态系统——利用Dojo超级计算机和10万块英伟达GPU实现全自动驾驶和Optimus机器人，将其定位为超越传统汽车制造商的未来基础设施提供商。